W styczniu 1945 r. na krótko stacjonowały oddziały Luftwaffe składające się m.in. z samolotów myśliwsko-bombowych Focke-Wulf Fw 190, samolotów szturmowych Junkers Ju 87 i bombowców Junkers Ju 88, które uczestniczyły w walkach z Armią Czerwoną. Luftwaffe opuściły lotnisko 27 stycznia 1945 r. po zajęciu Oławy przez Armię Czerwoną, które następnie wykorzystywały lotnisko w Stanowicach, stacjonując w nim samoloty szturmowe Ił-2 oraz myśliwce Ła-7 i Bell P-39 Airacobra. W 1945 r. na lotnisku stacjonował 154 pułk lotnictwa szturmowego z samolotami Ił-2.
Pomimo zniszczeń na terenie lotniska w czasie II wojny światowej (zniszczeniu uległy wszystkie hangary i obiekty koszarowe) Armia Czerwona intensywne użytkowała lotnisko, które po II wojnie światowej stało się lotniskiem zapasowym dla bazy lotniczej w Brzegu, zwany jako „Kompleks nr 396” lub pod kryptonimem „Skalp” (ros. «Скальп»). Na terenie lotniska lądowały myśliwce MiG-15 i MiG-17, które były obsługiwane przez lotniczą jednostkę wojskową stacjonującą w Oławie na ul. Młyńskiej. W latach 60-70. XX w. na terenie lotniska organizowano desanty spadochronowe zarówno Armii Radzieckiej, jak i wojsk innych państw Układu Warszawskiego, zrzucane z śmigłowców Mi-6 oraz Mi-24 i samolotów An-12.