Regulacje dotyczące międzynarodowych cieśnin i kanałów Cieśniny Mianem cieśnin międzynarodowych określa się naturalne drogi wodne łączące morza i oceany, nad brzegami których znajdują się terytoria więcej niż jednego państwa. Od czasu określenia szerokości morza terytorialnego na 12 mil morskich nastąpiło przekształcenie 116 cieśnin w tzw. cieśniny terytorialne – Konwencja jamajska objęła je prawem przejścia tranzytowegoArt. 38 Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza.. Jednocześnie Konwencja zaakceptowała utrzymanie statusu prawnego cieśnin uregulowanych wcześniej osobnymi umowami międzynarodowymi.
Cieśnina(-y) Państwa Sąsiednie akweny Akt prawny Regulacje Cieśniny bałtyckie Morze Północne i Morze Bałtyckie Traktat kopenhaski z 14 marca 1857, ustawodawstwo duńskie, ustawodawstwo szwedzkie Statki: rezygnacja przez Danię z pobierania opłat od statków i ładunków, zobowiązanie do niezatrzymywania statków pod żadnym pozorem – swoboda żeglugi statków handlowych; okręty wojenne – DaniaW odniesieniu do Bełtów.: limit ilości przepływających okrętów oraz określony czas przejścia;