MBR-2 (МБР-2) – czteromiejscowy rozpoznawczy wodnosamolot w układzie łodzi latającej produkcji ZSRR z czasów II wojny światowej zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Gieorgija Berijewa.
Historia Dzięki modelowi MBR-2 lotnictwo radzieckiej marynarki wojennej było uzbrojone w łódź latającą pełniącą rolę bombowca i samolotu rozpoznawczego. Samolot został zaprojektowany z własnej inicjatywy przez Gieorgija Berijewa zatrudnionego w Centralnym Birze Konstrukcyjnym (CKB). Samolot był tradycyjnej konstrukcji drewnianej, napędzany pojedynczym silnikiem nad kadłubem ze śmigłem pchającym. Otrzymał oznaczenie MBR-2 (МБР-2) od Morskoj Bliżnij Razwiedczyk (Морской Ближний Разведчик – Morski samolot bliskiego rozpoznania). Prototyp został zbudowany w Moskiewskich Zakładach Lotniczych nr 39, lecz opóźnienie stworzył brak odpowiedniego silnika. Początkowo planowany M-27 nie został dopracowany, więc zaadaptowano słabszy niemiecki silnik BMW VI, produkowany w ZSRR jako M-17. Pierwszy lot prototypu odbył się 3 maja 1932 roku, po przetransportowaniu go na Morze Czarne w pobliże Sewastopola. Próby wykazały, że samolot odznacza się sztywnością konstrukcji, dobrymi osiągami, własnościami pilotażowymi i zadowalająco zachowuje się na wodzie.