Transakcję poprzedziło dostarczenie dwóch pojazdów testowych.
Produkcja i testy W 1984 roku rumuńskie zakłady zbudowały dwa testowe wagony, które zostały skierowane do Gryfic i Piaseczna. Egzemplarze testowe różniły się nieco wyglądem od późniejszych egzemplarzy (m.in. brakiem ryfli – przetłoczeń usztywniających – na ścianach bocznych). Podczas testów wykryto wiele usterek, które zostały usunięte przy budowie kolejnych wagonów. W sumie powstało 12 wagonów motorowych o metrowym rozstawie szyn oraz 20 pojazdów o rozstawie szyn 750 mm, które dostarczono w latach 1984–1987. Wagony przeznaczone na różne szerokości toru różniły się od siebie nie tylko szerokością wózków, ale też zastosowaniem odmiennego przełożenia w przekładni redukcyjnej.
Eksploatacja 750 mm Na podstawie i
Nr bocznyNr fabr.Nr inw.Rok prod.StanHistoria2102511400-390044 820-81986Nowy Dwór Gdański Wąsk. (1986-1996)2112511500-390044 821-61986Nowy Dwór Gdański Wąsk. (1986-1996)2122511600-390044 822-41986Nowy Dwór Gdański Wąsk. (1986-1996) Ełk Wąsk. (1996-2004) Nowy Dwór Gdański Wąsk. (od 2004)2132511700-390044 823-21986sprzedany do Czech w 2006Lisewo Wąsk. (1986-1993) Nowy Dwór Gdański Wąsk.