Dokonane modyfikacje są zbliżone do tych wprowadzonych w praskich składach serii 81-71M.
Pociąg został wyposażony w asynchroniczne silniki trakcyjne o mocy 170 kW każdy, co przyczyniło się do zmniejszenia energochłonności składu o 30%. Zastosowanie rozruchu impulsowego umożliwiło zamontowanie elektrodynamicznego hamulca odzyskowego.
W wagonie numer 3 zamontowano komputer pokładowy.
81-7021/7022 thumb|Skład serii 81-7021/7022 Pierwszy kijowski skład serii 81-7021/7022 opierał się na wózkach z fabryki Mietrowagonmasz z Mytiszczi oraz był wyposażony w silniki prądu stałego i rozruch rezystorowy. Kolejnych pięć pociągów tej serii opiera się na wózkach opracowanych i wyprodukowanych przez KWSZ oraz posiada nieco zmieniony układ elektryczny w porównaniu z pierwszym pojazdem.
Zmianie uległa stylistyka pudeł wagonów, w tym forma okien i kabina maszynisty.