Budynek dworca znajduje się na liście Wojewódzkiej Ewidencji Zabytkówhttps://wkz.lublin.pl/wp-content/uploads/2022/06/WYKAZ-WEZ-MIASTO-LUBLIN-na-prawach-POWIATU.pdf.
Perony
Na stacji jest pięć peronów, przy czym peron 1 przylega bezpośrednio do budynku dworca, 2 i 3 są wyspowe, a perony 1b i 1a obsługują ślepe tory zakończone kozłami oporowymi: peron 1 (tor 52) – przylegający tor przelotowy obsługuje ruch ze wschodu (Chełm, Zamość, Kijów) w kierunku Warszawy oraz pociągi wyjeżdżające z Lublina; głównie obsługuje długie składy dalekobieżne peron 1a (tor 82) – peron z przylegającym torem oporowym; stanowi on zachodnią część peronu 1, do którego przylega, służy do wyprawiania pociągów pasażerskich w kierunku Dęblina i Warszawy peron 1b (tor 54) – peron przylegający do peronu pierwszego od strony wschodniej, z torem oporowym utworzonym na bazie nieużywanej bocznicy pocztowej; obsługuje on głównie ruch pociągów osobowych w kierunku Portu Lotniczego (przystanek Lublin Airport), Chełma, Lubartowa, Parczewa i Zamościa, w przyszłości także dalej na północ województwa peron 2 – obsługuje głównie ruch dalekobieżny, przede wszystkim pociągi w kierunku wschodnim, oraz dłuższe składy wyjeżdżające z Lublina, jak i pociągi w kierunku Portu Lotniczego Lublin peron 3 – o skróconej długości;