W 1984 roku oddano przedłużony fragment linii tramwajowej od pętli „Dworzec Towarowy” do pętli na osiedlu XXX-lecia PRL. W 2007 roku ów odcinek sieci tramwajowej został gruntownie przebudowany z obiema pętlami. Przy pętli „Krowodrza Górka” zlokalizowano dworzec dla autobusów komunikacji miejskiej, obsługujący większość linii aglomeracyjnych kursujących na północne przedmieścia Krakowa.
Latem 2020 roku rozpoczęła się budowa linii tramwajowej od pętli Krowodrza Górka do osiedla Górka Narodowa (w tym przebudowa pętli Krowodrza Górka). Planowany termin oddania inwestycji był przewidziany na koniec 2022 roku. Ostatecznie od 4 września 2023 tramwaje zaczęły kursować między Krowodrzą Górką a Górką Narodową. Ze względu na prowadzone prace na terenie pętli Górka Narodowa P+R, do końca 2023 przewóz pasażerów odbywał się wyłącznie do przystanku Papierni Prądnickich, zlokalizowanego przy skrzyżowaniu z ulicą Banacha, na odcinku Papierni Prądnickich – Górka Narodowa P+R przejazd tramwaju odbywał się jako przejazd techniczny, bez pasażerów.