W planach jest budowa połączenia pieszego dworca ze znajdującym się w pobliżu dworcem Gare de l’Est, zostanie ono prawdopodobnie do użytku wraz z otwarciem pierwszego odcinka LGV Est européenne.
Począwszy od roku 1906 dworzec posiada połączenie z siecią paryskiego metra.
Infrastruktura Dworzec posiada 32 tory przy krawędziach peronowych. Poszczególne tory są wykorzystywane w następujący sposób:
1–2: tory techniczne, niedostępne dla pasażerów, 3–6: pociągi Eurostar do Londynu, 7–8: pociągi Thalys do Belgii, Holandii i Niemiec, 9–18: pociągi dalekobieżne, w tym TGV, do miast w północnej Francji oraz niektóre pociągi regionalne, 19–21: pociągi regionalne, 30–36: pociągi podmiejskie, 41–44 (w podziemnej części dworca): pociągi RER.
Relacje pociągów Międzynarodowe Eurostar: Ashford (Kent), Londyn Thalys: Bruksela – Amsterdam – Kolonia SNCF – Deutsche Bahn – Nederlandse Spoorwegen: Berlin, Hamburg, Amsterdam
Krajowe SNCF – TGV: Lille – Roubaix – Tourcoing, Arras – Douai – Valenciennes, Dunkierka, Calais – Bulonia, SNCF Corail i TER: miasta w regionach Pikardia i Nord-Pas-de-Calais m.in.