ocenił jako: zadowalający – dla 10 wagonów; dostateczny – dla 6 wagonów; dobry – dla 3 wagonów. Wagony w stanie dobrym mają stosunkowo niewielki przebieg (dwa z nich – niewiele ponad 500 tys. km każdy). Jako graniczny dla tego taboru okres eksploatacji przyjęto: 2015 r. – dla 4 szt. wagonów; 2016 r. – dla 5 szt. wagonów; 2017 r. – dla 5 szt. wagonów; 2018 r. – dla pozostałych wagonów. Stan techniczny taboru jest ledwie zadowalający. Od 2019 roku w MZK jeżdżą też Pesy z serii Twist.
W 2022 roku MZK zakupiło wagon 105Na nr 1247 z Warszawy, który po remoncie ma być wozem zabytkowym. Tramwaj przywieziono do Gorzowa w dniu 29 grudnia 2022 roku. Tabor eksploatowany liniowo
Ilustracja Model Lata dostaw Uwagi Sztuk165x165pxPesa Twist 2015N2019Długość: 24,2 m14 z 21165x165px6ZGTW1999, 2011 Długość: 20,1 mWaga: 24,3t7165x165px6EGTW 2003–2004 Długość: 19,1 mWaga: 23t1 Liczba wagonów22 Udział wagonów niskopodłogowych64%
Tabor zabytkowy
Zdjęcie Model Rok produkcji Numer taborowy Uwagi bezramki|129x129pxN1955100 W 1997 roku sprowadzony ze Szczecina, gdzie nosił numer 204.bezramki|129x129px105Na1976117Wagon imprezowy105Na1988137W dniu 29.12.2022 sprowadzony z Warszawy, gdzie nosił numer 1247
Tabor techniczny +ZdjęcieModelRok produkcjiUwagi6ZGTW1966