dostępna opcja, chłodzony powietrzem Pojemność skokowa: 3980 cm3 / 3,98 dm³ Maksymalny moment obrotowy: 445 Nm (1600/min) Moc maksymalna: 101 kW (137 KM) (2600/min)
Skrzynia biegów: Voith Midiman BRA 12,5 hydrodynamicza przekładnia hydrokinetycza, hydrauliczny retarder, 3 +1 stopień Kierownica: Regulowany ZF 8090-955 Servocom kolumna kierownicy, wspomaganie kierownicy Hamulce: Wabco hamulce tarczowe, ABS / ASR Oś przednia: Raba 270 Tylna oś: Raba 305
Obecnie w Polsce są 2 Ikarusy 405.01 zachowane jako zabytkowe: #6454 Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej Warszawa; #6451 Muzeum Motoryzacji Otrębusy.
Produkcja i eksploatacja W latach 1994–1996 wyprodukowano 107 sztuk modelu 405, z czego 90 na zamówienie przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej (BKV Budapesti Közlekedési Zrt.) w Budapeszcie. Do Polski trafiło 7 sztuk (2 sztuki do Bielska-Białej oraz 5 sztuk do Warszawy).
Autobusy są eksploatowane liniowo na Węgrzech oraz w Polsce.
405 Kategoria:Autobusy z lat 90. Kategoria:Autobusy klasy midi Kategoria:Autobusy miejskie Kategoria:Autobusy średniopodłogowe