Mieszanina ta, w zależności od stosunku propanu i butanu, wrze w temperaturze od –42 do +6°C, daje się również skroplić w temperaturze normalnej pod ciśnieniem od 2,2 do 4 atm, jest cięższa od powietrza i ma wyczuwalny zapach (do mieszaniny celowo dodaje się Etanotiol, który nadaje LPG charakterystyczny zapach) Granica wybuchowości w powietrzu wynosi od 1,5% do 13,5%. Jako gaz LPG uznawane są także skroplone, jednorodne propan lub butan oraz transportowany drogą morską etylen lub etanMała Encyklopedia Techniki, PWN, Warszawa 1973..
Historia thumb|upright=1.7|Wykres przedstawiający liczbę wybudowanych gazowców W 1914 amerykański fizyk, przemysłowiec oraz właściciel pól gazowych i naftowych Godfrey Cabot opatentował barkę do przewozu LNG. Patent ten został wykorzystany po raz pierwszy na przebudowanym na gazowiec statku „Methane Pioneer” w 1959. Jednostka ta, w celu demonstracji możliwości transportu tak nietypowego ładunku, przewiozła pomiędzy Lake Charles w USA a Wielką Brytanią 5000 m³ skroplonego gazu ziemnego.