Airspeed AS.10 Oxford budowany był w następujących wersjach: Oxford Mk I – wersja podstawowa samolotu szkolnego używanego w RAF-ie Oxford Mk II – wersja z wieżyczką na grzbiecie z karabinem maszynowym do szkolenia strzelców pokładowych Oxford Mk III – wersja z silnikiem Armstrong-Siddeley Cheetah XV, przystosowana do szkolenia nawigatorów i radiotelegrafistów Oxford Mk IV – wersja do prób silników De Havilland Gipsy Queen IV Oxford Mk V – wersja z silnikami Pratt & Whitney R-985 o mocy 450 KM Oxford T.II – wersja transportowa samolotu Oxford Mk I Consul – wersja cywilnego samolotu pasażerskiego (6-miejscowy)

W latach 1938–1945 zbudowano 8751 sztuk wszystkich wersji.

Służba w lotnictwie

Airspeed AS.10 Oxford od 1938 roku był systematycznie wprowadzany do szkół lotniczych RAF-u szkolących nawigatorów, radiotelegrafistów i strzelców pokładowych. Na początku 1940 roku był podstawowym samolotem szkolnym w tych placówkach.

Po wybuchu drugiej wojny światowej samoloty tego typu otrzymały szkoły lotnicze państw należących do Brytyjskiej Wspólnoty Narodów, a później także lotnictwo Stanów Zjednoczonych i lotnictwo Wolnej Francji.