right|450px|Zachowanie nadsterownego pojazdu pokonującego zakręt Nadsterowność – właściwość pojazdu pokonującego zakręt, polegająca na tendencji do „uciekania” tyłu tego pojazdu na zewnątrz zakrętu i skłonność do zjeżdżania przodu do wnętrza zakrętu [dostęp 2011-04-07].. Bezpośrednią przyczyną zjawiska jest utrata przyczepności kół tylnych i ich poślizg, przy jednoczesnym zachowaniu częściowej lub całkowitej przyczepności kół przednich. Samochód „próbuje” obrócić się wokół osi przednich kółwww.autolab.pl/artykuly/co-to-jest-nadsterownosc-i-podsterownosc [dostęp 2011-04-07].www.motofakty.pl/artykul/nadsterownosc_i_podsterownosc – objaśnienie i schemat rysunkowy [dostęp 2011-04-07].. Konsekwencją jest poślizg i w przypadku nieopanowania zjawiska – obrócenie pojazdu wokół własnej osi oraz wypadnięcie z obranego toru ruchuwww.v10.pl/narzedzia/Nadsterownosc,co,to,jest,nadsterownosc,36151 [dostęp 2011-04-07].. Zjawisko odwrotne do podsterowności. W nowoczesnych samochodach zjawiskom tym mają zapobiegać układy kontroli trakcji, np. ESP.
right|250px|Zachowanie nadsterownego samochodu pokonującego zakręt – charakterystyczne „uciekanie” tyłu pojazdu na zewnątrz zakrętu