11 początkowo zamówionych składów zostało dostarczonych do końca 2007, a w lecie 2008 dostarczono kolejne trzy wykonane na dodatkowe zamówienie.

10 października ED74-005 był prezentowane na targach Trako w Gdańsku Oliwie, a od 23 do 26 września 2008 ED74-014 na targach InnoTrans w Berlinie.

W grudniu 2008 zostały przekazane PKP Intercity do obsługi pociągów Twoich Linii Kolejowych, które zastąpiły zlikwidowane pociągi pospieszne obsługiwane przez PKP Przewozy Regionalne.

PKP Intercity thumb|ED74 w malowaniu PKP IC Początkowo składy obsługiwały relację Warszawa – Łódź, na potrzeby której zostały zakupione. 29 grudnia 2009 podczas ruszania dwóch sprzęgniętych składów doszło do rozłączenia na sprzęgu samoczynnym. W związku z tym zdarzeniem 5 stycznia 2010 Urząd Transportu Kolejowego do czasu złożenia wyjaśnień i usunięcia awarii zakazał sprzęgania składów. UTK orzekł, że rozłączenie było incydentalne, a system hamowania awaryjnego włącza się samoczynnie i 9 stycznia składy ponownie rozpoczęły jeżdżenie w parach, ale przy obecności maszynisty również w drugim pojeździe. W czasie wakacji w 2010 część składów została skierowana do obsługi relacji Łódź – Terespol.