W 2010 roku auto przeszło facelifting. Główną zmianą wizualną wprowadzoną w aucie jest nowy przedni zderzak, nowe reflektory oraz tylne światła. We wnętrzu na konsoli środkowej pojawiło się nowe wykończenie, oraz większy wyświetlacz licznika przebiegu i lampka "eco". Wprowadzono też bardziej komfortowe nastawy zawieszenia i szybciej nagrzewający się katalizator. Auto zadebiutowało podczas Salonu w Genewie w 2010.
Silniki Benzynowe: 1.8 MZR 120 KM (165 Nm przy 4300 obr./min.) 2.0 MZR 147 KM (184 Nm przy 4000 obr./min) 2.0 MZR-DISI 155 KM (193 Nm przy 4500 obr./min.) 2.5 MZR 170 KM (226 Nm przy 4000 obr./min.) 3.7 MZI V6 276 KM Diesla: 2.0 MZR-CD 121 KM 2.0 MZR-CD 140 KM (330 Nm przy 2000 obr./min.) 2.2 MZR-CD 163 KM (360 Nm przy 1800-3000 obr./min.) 2.2 MRZ-CD 180 KM 2.2 MZR-CD 185 KM (400 Nm przy 1800-3000 obr./min.)
Wersje wyposażenioweAuto Świat market, luty 2010 Comfort Exclusive Exclusive Plus Dynamic Sport
Trzecia generacja
Mazda 6 III (GJ) – po raz pierwszy zadebiutowała podczas salonu motoryzacyjnego w Moskwie we wrześniu 2012 roku„Auto Świat”, nr 3/2013, 14 stycznia 2013.