Wiosną 2018 roku zaprezentowano wersję po drugim większym faceliftingu. Zmieniono przedni zderzak i atrapę chłodnicy, która otrzymała wzór kraty z drobnych kostek. Atrapa schodzi niżej, a grubsza chromowana listwa pod nią ciągnie się na boki, podkreślając reflektory, na wzór modelu CX-5. Reflektory są standardowo wykonane w technologii LED. Usunięto światła przeciwmgielne z przedniego zderzaka. Wnętrze zostało przeprojektowane, łącznie z deską rozdzielczą i fotelami, oraz zastosowano materiały lepszej jakości, przybliżając dalej samochód w stronę klasy premium. Wśród opcji pojawiły się m.in. wentylowane fotele. Wprowadzono również najwyższą wersję wyposażenia SkyDream. Z wyposażenie, wprowadzono opcjonalny system kamer 360° wyświetlacz HUD na szybie czołowej, a nie dodatkowej płytce. Unowocześniono silniki benzynowe, nadal wolnossące, które spełniają normy ekologiczne Euro 6 bez konieczności filtra cząstek stałych.
W 2023 roku wycofano model ze sprzedaży na polskim rynku. Koniec produkcji modelu zaplanowano na kwiecień 2024.