Samolot nie wylądował na lotniskowcu, ale został rozmontowany i na powrót zmontowany na pokładzie.
Zbudowano następujące prototypy Meteora: DG202, pierwszy lot 24 lipca 1943, silnik: W.2B/23. DG203, pierwszy lot 9 listopada 1943, silnik: W.2/500. DG204, pierwszy lot 13 listopada 1943, silnik: MetroVick F2 (w gondolach podskrzydłowych); 1 kwietnia 1944 następnego uległ on wypadkowi wskutek rozpadu silnika podczas lotu z dużą prędkością (pilot Douglas Davie zginął). DG205, pierwszy lot 12 czerwca 1943, silnik: W.2B/23 o ciągu 7,1 kN; rozbił się 27 kwietnia 1944 w (pilot John Crosby-Warren zginął). DG206, pierwszy lot 5 marca 1943, silnik: Halford H.1 o ciągu 8,9 kN. DG207, pierwszy lot 24 lipca 1945, silnik: Halford H.1b. DG208, pierwszy lot 20 stycznia 1944, silnik: W.2B/23. DG209, pierwszy lot 18 kwietnia 1944, silnik: W.2B/37.
Wersje seryjne thumb|Meteor F.1 (nr EE227) z 616. Squadronu RAF