Kongestia na sieci transportowej może powstawać: w miejscach o niedostatecznej przepustowości nazywanych „wąskimi gardłami”, jest to kongestia pierwotna; w krajach o wysokim poziomie motoryzacji występuje szczególny rodzaj kongestii pierwotnej (można ją nazwać węzłową), kiedy to w wyniku przekroczenia zdolności przepustowej skrzyżowania stanowiącego „wąskie gardło” na pewnym obszarze miasta dochodzi do zatrzymania ruchu na wyodrębnionym obszarze przylegającym do tego skrzyżowania; w miejscach, które nie są „wąskimi gardłami”, ale w wyniku wystąpienia kongestii pierwotnej, wtórnie ulegają zatłoczeniu, gdyż ruch omijający odcinek krytyczny kieruje się w inne miejsca, powodując także tam przekroczenie zdolności przepustowej, można ten rodzaj kongestii nazywać wtórną.
Przykłady kongestii transport drogowy: korek drogowy transport kolejowy: oczekiwanie pociągu przed semaforem wjazdowym na stację transport morski: zatłoczenie w portach i związane z tym oczekiwanie statku na redzie transport wodny śródlądowy: zatłoczenie w przystaniach, na śluzach transport lotniczy: opóźnienia lotów spowodowane zatłoczeniem lotnisk lub niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi transport przesyłowy: telekomunikacja: zwalniający internet, przeciążenie linii telefonicznych
Przypisy
Kategoria:Transport