Koleje Mazowieckie 18 grudnia 2005 obie jednostki zostały przeciągnięte z Gdyni do Warszawy przez lokomotywę ET22. Na początku 2006 roku Koleje Mazowieckie przeprowadziły przetarg na naprawę główną połączoną z modernizacją, który wygrały ZNTK „Mińsk Mazowiecki”. Naprawy trwały od sierpnia 2006 do 30 kwietnia 2007, w kwietniu przeprowadzono również próby homologacyjne. 15 maja 2007 odbyła się uroczysta prezentacja na dworcu Warszawa Wschodnia.
Ze względu na problemy z obsługą niższych peronów, w szczególności na zmodernizowanych trasach, jednostki te nie mogą kursować na części tras obsługiwanych przez Koleje Mazowieckie.
25 kwietnia 2013 KM podpisały z konsorcjum Pesy i ZNTK „Mińsk Mazowiecki” umowę na kolejną modernizację jednostek połączoną z naprawą poziomu 4.
Do 30 kwietnia 2026 KM wycofały oba EZT z eksploatacji.
Zobacz też lista elektrycznych zespołów trakcyjnych i wagonów eksploatowanych w Polsce
Uwagi
Przypisy
Kategoria:Tabor kolejowy produkowany przez Pafawag Kategoria:Elektryczne zespoły trakcyjne i wagony eksploatowane w Polsce