Część fachowców instytutu NAMI proponowała wybrać nieco większy samochód Opel Olympia z nowocześniejszym silnikiem, lecz Stalin jeszcze przed wojną skłaniał się do wyboru czterodrzwiowego Kadetta jako wzorca do produkcji własnych samochodów i pozostał przy swojej decyzji. Odrzucony został również podobnej wielkości samochód KIM-10, wytwarzany w Moskwie w krótkiej serii przed wojną, nawet pomimo tego, że w nowej wersji KIM-10-52 otrzymał czterodrzwiowe nadwozie skopiowane z Kadetta. Formalnie czterodrzwiowy Kadett został skierowany do produkcji w MZMA postanowieniem Państwowego Komitetu Obrony z 26 sierpnia 1945 roku. Stalin przy tym polecił konstruktorom zakładów, żeby niczego nie zmieniać w konstrukcji i ewentualnie ulepszać model dopiero po wdrożeniu do produkcji. W efekcie Moskwicz stanowił wierną kopię Kadetta, także pod względem ozdób, jedynie różnił się emblematami i napisami. Emblemat firmowy na atrapie chłodnicy stanowiła stylizowana czerwona baszta moskiewskiego Kremla z wpisaną literą cyrylicy: „М”, a pod spodem literami: „ЗМА”.