Powstało łącznie wiele wersji śmigłowca Bell 206, zarówno na rynek cywilny, jak i wojskowy oraz kilka wersji rozwojowych.
Wersje Cywilne: Bell 206 – 5 prototypów YOH-4A zbudowanych na potrzeby programu LOH dla sił zbrojnych USA, Bell 206A – pierwsza wersja produkcyjna, napędzana silnikiem turbowałowym Allison 250-C18. Certyfikat FAA otrzymał w 1966 roku. Wybrany jako OH-58A Kiowa w 1968 roku, Agusta-Bell 206 – wersja licencyjna produkowana we Włoszech, Bell 206A-1 – OH-58A zmodyfikowane pod kątem certyfikacji cywilnej FAA, Agusta-Bell 206A-1 – wersja licencyjna produkowana we Włoszech, Bell 206B – wyposażona w ulepszony silnik Allison 250-C20, Agusta-Bell 206B – wersja licencyjna produkowana we Włoszech, Bell 206B-2 – model Bell 206B posiadający ulepszenia z wersji Bell 206B-3, Bell 206B-3 – zmodernizowany silnik Allison 250-C20J i dodano 2 cale (51 mm) do średnicy wirnika ogonowego w celu lepszej kontroli odchylenia, Bell 206L LongRanger – powiększona wersja w siedmioosobowej konfiguracji, napędzana silnikiem turbowałowym Allison 250-C20B, Bell 206L-1 LongRangen II – wersja o większej mocy, napędzana silnikiem turbowałowym Allison 250-C28, Bell 206L-1+ LongRanger – silnik 250-C30P, część usprawnień z wersji 206L-4, Bell 206L-3 LongRanger III – napędzany silnikiem turbowałowym Allison 250-C30P, Bell 206L-3+