Sukcesy samolotu podczas wojny sześciodniowej zaowocowały uruchomieniem przez Izrael produkcji własnych wersji samolotu budowanych przez Israel Aerospace Industries: Nesher (Mirage 5) i Kfir, także RPA stworzyła w wyniku głębokiej przebudowy posiadanych Mirage III wersje Atlas Cheetah. Zarówno Kfiry i Cheetah są nadal wykorzystywane w Ameryce Południowej.
Ostatnimi użytkownikami samolotów Mirage III są Pakistan z około 70 sztukami. Argentyna w sierpniu 2015 miała na wyposażeniu 6 myśliwców Mirage IIIEA, 4 Mirage 5PA i 4 Dagger, wszystkie wycofane do końca 2015 rokuSmutne święto argentyńskiego lotnictwa. altair, 19 sierpnia 2015.. Mirage 5 eksploatowane są w niewielkiej liczbie przez Egipt.
Wersje samolotu M.D.550 Mystere-Delta – demonstrator myśliwca ze skrzydłem delta, napędzany dwoma silnikami M.D.30. Mirage I – pierwszy prototyp z dwoma silnikami M.D.30R. Mirage II – powiększony prototyp Mirage I z dwoma silnikami Turbomeca Gabizo. Mirage III-001 – docelowy prototyp z pojedynczym silnikiem Atar 101G2. Mirage IIIA – 10 przedseryjnych samolotów testowych z silnikiami Atar 9B, bez uzbrojenia lub radaru. Mirage IIIB – dwumiejscowy myśliwiec treningowy, pozbawiony radaru, dla Francji zbudowano 1 prototyp i 27 seryjnych IIIB i 3 inne wersje oraz 3 wersje eksportowe. Mirage IIIB-1 – egzemplarze testowe/treningowe, 5