Wersje Challenger 2E – wersja eksportowa, MTU 883 V-12 1500 KM sprzęgnięta z układem przeniesienia napędu Renk HSWL 295 i nowym systemem chłodzenia, system zarządzania polem bitwy, odnowiona architektura elektroniczna wieży, nowe SKO, Francuski stabilizowany celownik panoramiczny SAGEM VS580-10 ( dzień/noc ) dla dowódcy oraz SAVAN 15 działonowego. W Projekcie Aorta, procesie selekcji nowego czołgu podstawowego przez Południowoafrykańskie Siły Zbrojne, Challenger 2E wydawał się prawdopodobnym kandydatem, który mógł odnieść sukces, zanim cały program został zawieszony po zmianach rządowych. Próby w RPA, które odbyły się w czerwcu 1998 roku, zakończyły się minimalnym zwycięstwem Challengera 2E w porównaniu z bardziej zaawansowanym Leclerc EAU ze względu na finansowania Vickersa i ograniczonej koprodukcji. Greckie siły zbrojne chciały zastąpić starzejącą się flotę opartą na M48, a w 2003 r. Zorganizowano konkurencyjną próbę ewaluacyjną, w której brytyjska maszyna wzięła udział. Czołgi, które wzięły udział to M1A2, Leopard 2A5 ( w konfiguracji STRV 122 ), Challenger 2E, Leclerc EAU, T-80UE oraz T-84.