Common-Rail, filtr cząstek stałych 8 / 32 Turbosprężarka 326 (240)/3750 760/1800-2500 6,4 2364.2 TDI 4134 V8Widlasty, wtrysk Common-Rail, filtr cząstek stałych 8 / 32 Turbosprężarka 340 (250)/4000 800/1750-2750 6,4 2414.2 TDI 4134 V8Widlasty, wtrysk Common-Rail, filtr cząstek stałych 8 / 32 Turbosprężarka 340 (250)/4000 760/1750-3000 6,4 2406.0 V12 TDI 5934 V12Widlasty, wtrysk Common-Rail, filtr cząstek stałych 12 / 48 Turbosprężarka 600 (368)/3750 1000/1750-3250 5,5 250 (Ograniczona elektronicznie)

Druga generacja

thumb|left|Audi Q7 II (4M) – tył thumb|left|Audi Q7 II (4M) po liftingu thumb|left|Audi Q7 II (4M) – tył po liftingu mały|lewo|Audi Q7 II (4M) po drugim liftingu Audi Q7 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy pod koniec 2014 roku.

Oficjalne informacje na temat nowego Q7 zostały przedstawione 12 grudnia 2014 roku, 9 lat po premierze poprzednika. Z kolei światowa premiera miała miejsce podczas 85. Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2015 roku.