Regiony, SNCF – w stronę ożywienia usług publicznych). 4 lutego 1995: ustawa o zagospodarowaniu i rozwoju przestrzennym określa podstawy prawne dla przekazania regionom odpowiedzialności za organizację transportu zbiorowego o znaczeniu lokalnym. 19 grudnia 1996: podpisanie pierwszej umowy o organizacji transportu regionalnego (z regionem Rhodan-Alpy). Od roku 2002 wszystkie regiony są związane z SNCF poprzez umowy eksploatacyjne, powierzające narodowemu przewoźnikowi prowadzenie pasażerskich przewozów kolejowych, za których organizację odpowiadają. W większości wypadków umowy te są zawarte na okres 5 lat i, dla większości z 22 regionów, są lub będą renegocjowane w roku 2006.
Środki przeznaczone na kolejowy transport regionalny Poniższa tabela jest zestawieniem środków wydatkowanych przez rząd Francji, za pośrednictwem regionów, na finansowanie usług TER w wybranych regionach: RegionBudżet TEROdsetek budżetu regionuAlzacja220 mln €39% (2004)Bretania100 mln €14% (2005)Burgundia100 mln €25% (2005)Szampania-Ardeny55 mln €12,5% (2004)Franche Comté70 mln €20% (2005)Lotaryngia250 mln €45% (2005)Kraj Loary180 mln €18% (2005)Pikardia130 mln €20% (2002)Nord-Pas-de-Calais260 mln €21% (2003)Rodan-Alpy500 mln €30% (2005) Powyższe sumy obejmują jedynie środki