Tam również był dowódcą śmigłowca HH-60J oraz pełnił funkcję oficera-inżyniera lotniczego.

Burbank wylatał na śmigłowcach (głównie Straży Wybrzeża) ponad 3500 godzin, z czego ponad 1800 w 300 misjach poszukiwawczych i ratunkowych.

Kariera astronauty 1991 – po raz pierwszy podjął starania, żeby zostać astronautą. W 1992 znalazł się w jednym z zespołów finałowych podczas naboru do 14. grupy astronautów NASA, ale ostatecznie nie został do niej zakwalifikowany. 1994 – ponownie stanął w szranki eliminacji podczas naboru do 15. grupy astronautów NASA. Ponownie znalazł się w składzie zespołu finalistów, ale i tym razem nie dostał powołania. 1 maja 1996 – trzecia próba kwalifikacyjna została uwieńczona powodzeniem i został członkiem 16. grupy astronautów NASA. 1998 – zakończył dwuletnie szkolenie podstawowe i uzyskał kwalifikacje specjalisty misji. Później pracował w Biurze Astronautów NASA w dziale planowania (Operations Planning Branch). Zajmował się zadaniami związanymi z Międzynarodowa Stacją Kosmiczną (ISS) oraz pełnił funkcję tzw. CapCom – operatora łączności z załogami wahadłowców i stałymi załogami stacji. Był też członkiem zespołu, który zajmował się ulepszaniem kokpitu wahadłowca.