W miejscu planowanego mostu Krasińskiego miała powstać tymczasowa przeprawa (z elementów dawnego mostu Syreny), co miało odciążyć najbardziej obciążony ruchem most w Polsce – most Grota-Roweckiego – na czas jego remontu. Jednak w 2013 z rozpoczęciem jego remontu urzędnicy podjęli decyzje o zwężeniu remontowanego mostu do dwóch pasów ruchu w każdą stronę, bez budowy przeprawy zastępczej.
W lipcu 2015 Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych (ZMID) wznowił prace nad projektem budowy trasy mostowej. Projekt przewiduje budowę pierwszego w Warszawie mostu łukowego.
Projekt budowy mostu wywołuje protesty mieszkańców Żoliborza, którzy obawiają się zwiększenia natężenia ruchu samochodowego w swojej dzielnicy. 25 listopada 2015 r. Rada Dzielnicy Żoliborz jednogłośnie przyjęła uchwałę wzywającą Prezydenta m.st. Warszawy do odstąpienia od inwestycji. W październiku 2016 podjęto decyzję o opóźnieniu budowy o dwa lata. Pomimo tej decyzji ZMID wystąpił o pozwolenie na budowę mostu. W listopadzie 2016 procedura wydawania zezwolenia na tę inwestycję została umorzona.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Przewidywane miejsce budowy Mostu Krasińskiego z satelity Most Krasińskiego – koncepcja, wizualizacje i symulacje ruchu
Krasińskiego Warszawa Krasińskiego Kategoria:Mosty i wiadukty drogowe w Polsce