Zespół napędowy – silnik spalinowy zintegrowany z przekładnią mocy i przekładnią nawrotną został umieszczony pod podłogą w systemie power-pack.
Pojazdy wyposażone są w standardowe urządzenia automatyki bezpieczeństwa ruchu: tachograf kolejowy, samoczynne hamowanie pociągu oraz Radio-Stop.
Wersje Typ Nazwa Liczbaczłonów Układosi Masasłużbowa Długość Liczba i mocsilników Liczba miejscsiedzących Liczba miejscogółem Liczbasztuk 211M mini 1 A’1’ 23,3 t 14 645 mm 1 × 190 kW 42 / 39 84 2 212M midi 2 A’1’+1’A’ 45 t 26 630 mm 2 × 190 kW 62+11 / 64+9 180 11 210M maxi 3 A’1’+1’1’+1’A’Nie wyprodukowano żadnego 210M 60 t 38 350 mm 2 × 275 – 315 kW 114 270 0
211M Pierwszy wyprodukowany pojazd typu 211M posiada 42 stałe miejsca siedzące, ale nie ma toalety. W drugim wyprodukowanym pojeździe zmniejszono liczbę miejsc do 39 i wyposażono go w toaletę.
212M Typ 212M bazuje na typie 211M, przy czym oba pudła od strony połączenia międzywagonowego były skrócone o wielkość odpowiadającą długości modułu kabiny.
W jednym z członów znajduje się toaleta w systemie zamkniętym oraz przestrzeń dla podróżnych z ograniczoną możliwością poruszania się.