Prace nad wydobyciem wraku zostały opisane w socrealistycznej odzie Jarosława Iwaszkiewicza pt. Na wydobycie pancernika „Gneisenau”, opublikowanej w roku 1951 najpierw na łamach pism literackich, a potem w zbiorach jego wierszy. Wydobycie pancernika było warunkiem pełnego uruchomienia portu gdyńskiego. Ponadto zapoczątkowało serię doskonałych akcji wydobywczych przez polskich nurków, dając też początek „polskiej szkole ratownictwa okrętowego”.

Łańcuchy (czasami podawane błędnie jako łańcuchy kotwiczne) z wydobytego „Gneisenaua” wykorzystano przy budowie w Szczecinku pomnika Zdobywców Wału Pomorskiego. Łańcuch oplata pomnik dookoła rozpięty między kamieniami otaczającymi pomnik. Sygnalizacyjny reflektor łukowy (średnica zwierciadła 62 cm) zdjęty w trakcie demontażu wraku znajduje się na ekspozycji plenerowej Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni.

Dane techniczne – wyporność 31 632/37 902 t. – długość ca 229,8/235,4 m. – szerokość 30 m. – zanurzenie 9,9 m. – załoga 1669 osób (1939); 1840 w czasie wojny – artyleria 9 x 28 cm SK C/34; 12 × 150 mm; 14 × 105 mm; 16 × 37 mm;