Dzięki temu posunięciu zminimalizowano efekt turbo dziury, który jest znacznie bardziej odczuwalny w modelach wyposażonych w sprężarkę firmy Garrett T03. Mitsubishi 3.0L: w roku 1990 do gamy silników dodano dwunastozaworową jednostkę 3.0 V6 6G72 z wtryskiem paliwa, będącą wspólną konstrukcją firm Chrysler i Mitsubishi, stosowaną również w Chrysler Voyager i wielu innych modelach koncernu Chrysler. Niemal wszystkie modele wyposażone w ten silnik miały 4-biegową automatyczną przekładnię biegów. Blok silnika i część osprzętu są identyczne jak w modelach Mitsubishi GT3000 i Dodge Stealth, gdzie występował z inną głowicą a w topowych wersjach z podwójnym turbo doładowaniem.
Silniki R4 CARB 8v 2.2L NA: 84 KM R4 TBI 8v 2.2L NA: 97 KM R4 FI 8v 2.2 Turbo Turbo I: 142 KM R4 FI 8v 2.2 Intercooled Turbo II: 174 KM R4 FI 8v 2.2 Intercooled Turbo VNT: 174 KM R4 FI 16v 2.2 Intercooled Turbo III: 224 KM R4 FI 8v 2.5 NA: 100 KM R4 FI 8v 2.5 Turbo I: 146 KM V6 FI 12v 3.0 NA: 141 KM
Osiągi Shelby Z Moc: 174 KM / 271 Nm Waga: 1220 kg Przyspieszenie 0–100 km/h: 7,6 sek. Prędkość maksymalna: 217 km/h Przejazd na odcinku 1/4 mili: 16 sek.
2.2 Turbo 16v IROC R/T Moc: 224 KM / 294 Nm Waga: 1260 kg Przyspieszenie 0–100 km/h: 6,7 sek. Prędkość maksymalna: 237 km/h Przejazd na odcinku 1/4 mili: bd.