W przypadku takiej samej liczby punktów karnych wygrywa ten zawodnik, który posiada większą liczbę przejazdów czystych (bez punktów karnych) lub niżej punktowanych niż jego rywal.
Zawody w trialu rowerowym organizowane są przez dwie federacje, UCI oraz BIU. W większości zawodów istnieje podział na płeć, wiek oraz rozmiar kół w rowerze.
W trialu rowerowym rozróżnia się dwa podstawowe style jazdy:
Trial miejski (tzw. urban) – czyli jazda po przeszkodach sztucznych, najczęściej w postaci schodów, murków, koszy na śmieci, ławek, poręczy i innych elementów infrastuktury miejskiej Trial naturalny (tzw. natural) – czyli jazda po przeszkodach naturalnych takich jak kamienie, kłody drzew, strome zbocza oraz inne naturalnego pochodzenia
Obiekty sportowe służące uprawianiu trialu rowerowego to tzw. trial parki, które znajdują się zarówno na dworze, jak i wewnątrz specjalnie przystosowanych do tego celu pomieszczeń. Na terenie takiego obiektu znajdują się przeszkody sztuczne oraz naturalne o różnym poziomie trudności. Najczęściej używanymi przeszkodami do budowy przeszkód trialowych są drewniane palety, podkłady kolejowe, szpule oraz opony, ale także głazy i pnie drzew. Tego typu obiekty ze względu na dużą różnorodność stanowią dobre miejsce do rozwijania umiejętności. Często wybieranym terenem do jazdy jest tzw.