przez PKPEksploatacja przez PKPZdjęcie EP02 – Bo'Bo' Pafawag 1953–1957 8 do 1973 200px ET21 – CO’Co' Pafawag 1957–1971 658 nadal funkcjonują 200px EU20 – CO’Co' LEW 1955–1957 34 do 1982 200px SM15 – B'B' Ljudinowo , Fablok 1963–1966 27 do 1977 200px SM25 – C Fablok 1961–1963 3 do 1973 200px SM41 – Bo'Bo' Ganz-MÁVAG 1961–1969 264 do 2000 200px ST44 – CO’Co' ŁTZ 1965–1988 1182 nadal funkcjonują 200px Oi1 Pruski P6; Niemiecki 3702 1'C ? 1902–1916 44 1918-początek lat 60. 200px OKa1 Łotewski Tk 1A1 Krupp , Dyneburg 1931–1933 2 1945–1969 200px OKi1 – – – – – – 200px OKl27 – 1'C'1 HCP 1928–1933 122 1929–? 200px OKo1 Pruski T18; Pruski 780–5 2'C2' Vulcan-Werke Hamburg und Stettin AG 1916–1924 31 1945–1975 200px Ol49 – 1'C1' Fablok 1951–1954 112 1952 200px Os24 2'D' Fablok 1925–1927 60 1926–1970 200px Pm2 Niemiecki 030 2'C1' różni 1930–1937 34 1945–1978 200px Pm3 Niemiecki 0310 2'C1' Borsig 1931–1941 10 1945–1966 200px Pt47 – 1'D1' Fablok, HCP 1947–1951 180 1947–1988 Pu29 – 2'D1' HCP 1931 3 1931–1970 200px TKb TKb 129 (przemysłowy) B Hohenzollern, Düsseldorf 1880 – – 200px TKbb – – B – Hanomag – Hannoversche Maschinenbau AG – 1912–1930 – 1 – 1924–1974 200px TKc100 – Pruski T4.1 – 1B – Henschel & Sohn, Kassel – 1893 – 1 – 1893–1979 200px TKh – – C – Orenstein & Koppel AG, Berlin-Drewitz – 1920 – 1 – 1920–1973 200px TKi3 Pruski T93;
Źródło i licencja
Fragment artykułu Wikipedia — Muzeum Kolejnictwa w Warszawie · historia autorów.
Tekst: CC BY-SA 4.0. Wydzielono fragment z dłuższego artykułu.