Trzy obszary zawracania, fartuch i mały terminal zostały zbudowane przez Costain.
Wraz z ekspansją lotniska konieczne było znalezienie bardziej odpowiedniego miejsca dla budynku hangaru. Zbudowany hangar został udostępniony pod koniec 1976. Było to w połowie drogi pomiędzy pasem startowym w celu ułatwienia skutecznego działania. Nowy budynek został zbudowany również dla inżynierów utrzymania lotniska, sekcji elektroniki i jednostek handlowych. Rozbudowę lotniska i restauracji Lounge Transit, w tym remont górnego poziomu i nowej kuchni, zakończono w grudniu 1978.
W maju 1963 rozpoczęto budowę asfaltowego pasa startowego liczącego 2804 m. Ten nowy pas startowy, oraz oryginalny pas z piasku i drogi kołowania, zostały otwarte w maju 1965. Wzniesiono także kolejne hangary lotniska i zainstalowano pomoce nawigacyjne. Instalację oświetlenia kontynuowano po oficjalnym otwarciu i została ona zakończona w sierpniu tego samego roku. W drugiej połowie lat 60. rozbudowano i zmodernizowano kilka urządzeń, jak VOR i Instrument Landing System (ILS), jak również zbudowano nowe budynki. W 1969 lotnisko obsługiwało 9 linii lotniczych i około 20 kierunków.