W roku 1968 dokonano przebudowy budynku dworca, który znacznie uprościł swój wygląd. W 1984 do Ciechanowa dotarła trakcja elektryczna od strony Warszawy, rok później wydłużono ją w kierunku północnym do Działdowa.
W latach 2009-2011 miała miejsce przebudowa stacji. W wyniku ilość torów przelotowych na stacji została zmniejszona z 7 do 5, zlikwidowano też wiele torów odstawczych w pobliżu stacji. Powstały natomiast dwa nowe tory ślepe, z czego jeden, od strony Warszawy jest użytkowany przez pociągi Kolei Mazowieckich kończące bieg w Ciechanowie, natomiast drugi, w kierunku Działdowa nie jest używany w ruchu liniowym. W wyniku tych zmian zamiast dotychczasowych trzech krawędzi peronowych powstało pięć. Na terenie stacji uzyskano prędkość maksymalną 200 km/h. Wybudowano również przejście podziemne pod torami. Natomiast w 2015 roku zburzono stary dworzec w celu budowy nowego, systemowego.