przez Korpus Powietrzny Irlandii jako samolot szkolno-bojowy.
Wersje rozwojowe Na bazie CM.170 Magister skonstruowano maszyny prototypowe, które nigdy nie wyszły poza stadium testów i nie były produkowane seryjnie. CM.171 Makalu – opracowana przez firmy Heinkel i Potez powiększona wersja samolotu z przebudowanym kadłubem, napędzana silnikami Turboméca Gabizo o ciągu 10,8 kN (1100 kG) każdy. Jedyny prototyp rozbił się 20 marca 1957 roku. Fouga 90 – próba modernizacji samolotu poprzez wyposażenie go w silniki Turboméca Astafan o ciągu 7,6 kN (775 kG) każdy, zmienioną osłonę kabiny dla zapewnienia lepszej widoczności, oraz unowocześnioną awioniką. Projekt nie doszedł do skutku ze względu na brak zamówień.
Przypisy
Bibliografia Wilfried Kopenhagen – Das groβe Flugzeug-Typenbuch Transpress, Berlin 1987
Linki zewnętrzne Witryna Fouga Magidster i Belgian Service Fouga Magister w Warbird Alley Fouga Magister Pictoral Tour - dużo fotografii maszyny, dokładny opis kokpitu, itp. Fotografie i rysunki samolotu, silnika, itp. Witryna o Fouga Magister i Fouga Zephyr.
Kategoria:Francuskie samoloty szkolno-treningowe Kategoria:Francuskie samoloty wojskowe po 1945 Kategoria:Samoloty Aérospatiale Kategoria:Samoloty z napędem odrzutowym