[km/h] Silniki benzynowe:1.0 GSL 999 R4 SOHC 62/5600 89/3000 15,8 1501.1 GSL 1086 R4 DOHC 65/5500 99/2800 17,5 145 Silniki wysokoprężne:1.1 DSL 1120 R3 DOHC 75/4000 155/1900-2750 15,7 163
Druga generacja
thumb|left|225px|Kia Picanto II – tył thumb|left|225px|Kia Picanto II 3D thumb|left|225px|Kia Picanto II 3D – tył thumb|left|225px|południowokoreańska Kia Morning II po liftingu thumb|left|225px|południowokoreańska Kia Morning II – tył po liftingu
Kia Picanto II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2011 roku.
Druga generacja Picanto przeszła obszerną metamorfozę w stosunku do poprzednika, od podstaw powstając według nowego języka stylistycznego Kii opracowanego przez Petera Schreyera. Samochód zyskał bardziej dynamiczne proporcje, z dużymi, wysoko umieszczonymi reflektorami o obłym kształcie, a także zadartą ku górze linii nadwozia i szeroko rozstawionymi lampami tylnymi. W kabinie pasażerskiej charakterystycznym akcentem stała się dwuramienna kierownica z motywem tygrysiego nosa, wprost nawiązując do wyglądu atrapy chłodnicy.