Transport morski 240px|thumb|Port morski w Limassol Do 1974 największym portem morskim była Famagusta, po podziale wyspy jej funkcje przejęły nowe obiekty w Larnace, Limassol i Vassiliko. Terminale naftowe funkcjonują w Larnace, Dhakelia i Moni. Portami części tureckiej są, oprócz Famagusty, Kirenia i Karavostassi – są one zamknięte dla ruchu międzynarodowego z wyjątkiem Turcji. Limassol posiada połączenia promowe z Pireusem w Grecji (przez Rodos) i Hajfą w Izraelu, Kirenia natomiast z Mersin i Antalyą w Turcji. Łączna nośność statków zarejestrowanych pod banderą cypryjską sięga 36 mln DWT (1997). Flota liczy blisko 1,5 tys. jednostek, pochodzących w rzeczywistości z 37 krajów, zwłaszcza z Grecji, Niemiec, Rosji oraz krajów Azji i Europy Środkowowschodniej w tym z Polski.
Transport lotniczy 240px|thumb|left|Airbus A319 należący do narodowej linii lotniczej Cyprus Airways Międzynarodowy port lotniczy w Nikozji jest nieczynny od 1974, nowe lotniska zbudowano w Larnace i Pafos – obsługują one rejsowe i czarterowe połączenia z Europą,