Produkcja Napędzany jest silnikiem V8 o pojemności 5.4 litra doładowany kompresorem generuje moc 550,8 KM, a centralne umieszczenie silnika poprawia rozkład masy i stabilność. Wnętrze posiada dużo elementów z perforowanego aluminium. Elementy takie jak elektrycznie sterowane szyby, klimatyzacja i zestaw audio znajdują się w wyposażeniu seryjnym. Samochód również posiadał manetki kierunkowskazów z innego modelu "Focus". Samochód był do nabycia w Europie za 111 tysięcy funtów (czyli około 660 tysięcy złotych według kursu z okresu sprzedaży), a w USA za 153 tysiące dolarów (czyli około 460 tysięcy złotych, kurs z 2006). Planowano produkcję 4500 egzemplarzy, jednak zakończono ją po wytworzeniu ok. 4000 sztuk.
Silnik V8 5,4 l (5409 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC Układ zasilania: wtrysk SFi Średnica cylindra × skok tłoka: 90,20 mm × 105,80 mm Stopień sprężania: 8,4:1 Moc maksymalna: 558 KM (410 kW) przy 6500 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 678 N•m przy 4500 obr./min
Osiągi Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,9 s Przyspieszenie 0-160 km/h: 7,8 s Czas przejazdu pierwszych 400 m: 11,7 s Prędkość maksymalna: 330 km/h
Druga generacja
thumb|225px|left|Ford GT II - tył thumb|225px|left|europejski Ford GT II
Ford GT II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.