W latach 70. XX wieku na wysokości skrzyżowania z ulicą Bogucicką i ulicą ks. Leopolda Markiefki powstał duży węzeł drogowy (tzw. węzeł FSM), który łączył aleję z poszerzoną wówczas ulicą Murckowską w kierunku południowym, a także z nowo powstałą drogą na wschód – ulicą Bagienną. Powstała też kładka dla pieszych na wysokości ulicy ks. L. Markiefki, zlikwidowana wraz z budową przejścia dla pieszych w 2003 roku. Druga kładka powstała na wysokości kopalni „Katowice”, a także powstał wiadukt dzisiejszej ulicy Bohaterów Monte Cassino.
Pomiędzy 1978 a 1983 rokiem powstało bezkolizyjne skrzyżowanie z dzisiejszą ulicą gen. Józefa Hallera. W tym samym okresie powstał sklep „Nowosam-Roździeń” (al. Roździeńskiego 201–203), a przy numerze 91/93 w połowie lat 80. XX wieku Katowicka Fabryka Mebli. Przy węźle, pod numerem 170 powstał Polmozbyt, a w II połowie lat 90. XX wieku rozwinęło się budownictwo handlowo-usługowe. Powstał wówczas m.in. sklep IKEA, Centrum Handlowe Dąbrówka czy Park Handlowy „Rawa”.
Przy alei Walentego Roździeńskiego 190 znajduje się cenny architektonicznie obiekt salonu samochodowego Ford-Multexim. Został wzniesiony w latach 1998–2000 według projektu architektów A. Gałkowskiego, P. Średniawy, A. Greli i M. Gałkowskiego. Obiekt posiada ,7 tys.