Škoda 420 Popular (1934) Od kwietnia 1934 roku model 418 został zastąpiony w produkcji przez 420 Popular, który otrzymał silnik o pojemności 995 cm³ i mocy 20 KM (15 kW) (średnica cylindra 65 mm i skok tłoka 75 mm). Prędkość maksymalna wzrosła do 90 km/h. Do gamy nadwozi doszedł czteromiejscowy dwudrzwiowy sedan (tudor) (19 000 koron) oraz furgonetka o ładowności 300 kg. Bagażnik z tyłu sedana i kabrioletu był dostępny z wnętrza samochodu. Zbudowano też pięć dwumiejscowych coupé Popular SS (Special Sport) z aerodynamicznym nadwoziem pontonowym i silnikiem większej mocy. Ogółem w 1934 roku wyprodukowano 900 sztuk modelu Popular. Między majem a sierpniem 1934 roku cztery kabriolety Škoda 420 Popular odbyły czteromiesięczną podróż promocyjną do Indii, do celu dotarły wszystkie cztery pojazdy, powracając statkiem przez Triest.