Ponadto Nissan oferował różnorodne pakiety wyposażenia i wyposażenie specjalne do personalizacji pickupa.

Silniki i napęd Nissan Navara D22 miał do wyboru różne silniki benzynowe i wysokoprężne. Czterocylindrowe silniki benzynowe SOHC o pojemności 2,4 litra rozwijały moc od 107 kW do 110 kW i moment obrotowy od 198 Nm do 209 Nm. Później do dodano silnik V6 o mocy 120 kW, o pojemności 3,0 litra. Silniki wysokoprężne miały pojemność skokową od 2,5 litra do 3,3 litra i obejmowały zakres mocy od 98 kW do 125 kW. Ostatnim i najmocniejszym silnikiem był 3,3 litrowy silnik benzynowy V6 z doładowaniem, który rozwijał 157 kW.

Nissan Navara D22 był – w zależności od modelu i wyposażenia – wyposażony w napęd na tylne lub wszystkie koła oraz 4- lub 5-biegową manualną skrzynię biegów lub 4-biegową automatyczną.

W zależności od kraju sprzedaży Nissan D22 był również określany jako „NP300” (Meksyk, część Europy), „Terrano” (Chile), „Datsun” (Japonia), „Nissan Pick Up” (Afryka, Azja, Ameryka Południowa). W Ameryce Północnej, Argentynie i Brazylii model D22 został wprowadzony jako „Nissan Frontier” i zastąpił D21 „Hardbody”. W 2004 roku zakończyła się produkcja Nissana Navara II, który w 2005 roku został zastąpiony przez nową Navarę D40.