Do 2002 r. produkcja odbywała się w Gaggenau, osiągając poziom około 2–3 tys. sztuk rocznie. Powstawały tam podwozia specjalizowane, modele skrzyniowe, wywrotki, pojazdy specjalistyczne. W 2000 roku wprowadzono serię U 300, U 400, U 500, o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) 7,5-16 ton i ładowności od 2 do 9 ton, która zastąpiła dwie starsze serie od U 1400 do U 2450L. Uzupełnia ją seria U 3000 do U 5000.
Od 2002 r. pojazdy Unimog produkowane są w zakładach w Wörth am Rhein należących obecnie do Daimler Truck.
W 2006 r. w Kuppenheim otwarto .
Pojazdy Pojazdy Unimog wykorzystywane są do różnych celów: służy w rolnictwie, leśnictwie, służbach komunalnych (m.in. przy odśnieżaniu), systemach transportu szynowego (m.in. do napraw sieci trakcyjnej, holowania/spychania pojazdów szynowych, odśnieżania torowisk), straży pożarnej, w wojsku (m.in. jako karetka wojskowa) itd., a także w ciężkich pracach transportowych w trudnym terenie.
Produkowane są trzy serie: U 20 – DMC 7,5-8,5 tony, U 300, U 400, U 500 – DMC 7,5-16 ton, 4×4, U 3000, U 4000, U 5000.
Stare modele i serie pojazdów: , , , , , , U 1400, U 1450L, U 1550L, U 1600, U 1650L – DMC 7,5-11,1 ton, 4×4, U 2100, U 2150L, U 2400, U 2450L – DMC 10,6-18 ton, 4×4, 6×6.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Muzeum Unimog www.unimog-club-gaggenau.de
Kategoria:Mercedes-Benz Kategoria:Niemieccy producenci samochodów ciężarowych