W zakładach zatrudnionych jest łącznie 14 000 pracowników. 1975. Rozpoczęcie produkcji modelu S50. Produkcja tego modelu wynosiła 150000 sztuk rocznie. 1980. Rozpoczęcie produkcji nowego silnika typu M531/M541. Wprowadzono nowe modele S51 oraz KR51/2 wyposażone w nowy silnik. 1986. Skutery SR50 i SR80 zastąpiły KR51/2. Produkcja nowych skuterów wynosiła 195000 sztuk rocznie. 1991. Przez rok sprzedano zaledwie 5000 pojazdów. Fabryka była zmuszona do redukcji zatrudnienia. 1992. Zmieniono nazwę fabryki na Suhler Fahrzeugwerk GmbH. Drastycznie obniżono produkcję modeli S53 i SR 50/1. Na mocy nowych przepisów zmniejszono prędkość maksymalną pojazdów 50 cm³ z 60 km/h do 50 km/h. 1993. Simson staje się dostawcą części do samochodu Hotzenblitz. 1994. Rozpoczęcie produkcji skutera Star 50. 1996. Rozpoczęcie produkcji motorynki Spatz 50. W wyniku zmian w kodeksie drogowym gwałtownie spadło zainteresowanie pojazdami klasy 80 cm³. Zakończono produkcję części samochodowych. 1997. Zmiana nazwy zakładów na „Simson Zweirad GmbH”. 1998. Rozpoczęcie produkcji motocykli o pojemności 125 cm³. 2000. Pojawienie się nowego inwestora, zmiana nazwy zakładów na „Simson Motorrad GmbH & Co KG”. 2002. Zakończenie produkcji. 2003. Upadłość przedsiębiorstwa i zwolnienie ostatnich 90 pracowników.