Silnik: Typ – S-4003, Rodzaj – wysokoprężny, chłodzony cieczą Liczba cylindrów – 4 Średnica/skok tłoka – 95×110 mm Pojemność – 3121 cm³ Moc znamionowa – 38,2 kW (52 KM) DIN przy 2200 obr./min Max. moment obrotowy – 190 Nm przy 1500–1600 obr./min Stopień sprężania – 17:1 Ciśnienie oleju podczas pracy silnika – 1,5–5,5 kG/cm² Jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej – 265 g/kWh tj. max. 10,2 kg/h przy pełnym obciążeniu Kolejność zapłonów – 1–3–4–2 Pompa wtryskowa P24-49 produkcji Zakładu Aparatury Wtryskowej W.S.K. „PZL-Mielec”
Układ napędowy: Sprzęgło – cierne, dwustopniowe, suche, tarczowe Skrzynia biegów – niesynchronizowana, z reduktorem Liczba przełożeń w przód/wstecz – 10/2 Blokada mechanizmu różnicowego – mechaniczna
Układy jezdne: Oś przednia nienapędzana, sztywna, zamocowana wahliwie na sworzniu Mechanizm kierowniczy śrubowo-kulkowy Hamulec hydrauliczny bębnowy, niezależny na oba koła tylne Max. prędkość jazdy do przodu 25,4 km/h przy ogumieniu 13-28 Hamulec jednostronny na prawe koło (w niewielu wyprodukowanych egzemplarzach)