W dniu 27 marca 1943 roku zginął w katastrofie podczas lotu testowego trzeciego egzemplarza samolotu BI-1 pod Swierdłowskiem, na skutek utraty panowania nad samolotem z powodu nieznanego wówczas zjawiska oporu falowego.
W dniu 28 kwietnia 1973 roku pośmiertnie został wyróżniony tytułem Bohatera Związku Radzieckiego za zasługi w czasie II wojny światowej i za prace jako pilota doświadczalnego. Był odznaczony dwukrotnie Orderem Lenina.
Loty samolotem BI-1 15 maja 1942: pierwszy lot silnikowy BI-1 (egzemplarz nr 1, lot 1.); trwał 189 sekund; maks. wysokość 840 metrów; maksymalna prędkość 400 km/h 10 stycznia 1943: 2. lot BI-1 (1. lot 2. egzemplarza); maks. wysokość 1110 metrów; maksymalna prędkość 400 km/h 11 marca 1943: 4. lot BI-1 (3. lot 2. egzemplarza); maks. wysokość 4000 metrów 14 marca 1943: 5. lot BI-1 (4. lot 2. egzemplarza); maks. wysokość 4000 metrów 21 marca 1943: 6. lot BI-1 (1. lot 3. egzemplarza) 27 marca 1943: 7. lot BI-1 (2. lot 3. egzemplarza) - nieoficjalny rekord świata prędkości samolotu, 800 kmh;