Wersja z silnikiem wysokoprężnym z powodu kłopotów finansowych producenta nie została wprowadzona do produkcji seryjnej.
W 2007 zastosowano nowy estetyczniejszy zestaw wskaźników.
W ostatnich latach produkcji oferowana była Florida In z silnikiem 1.3 oraz Florida In L z silnikiem Peugeot 1.6 16V. Model ten eksportowany był do: Bośni i Hercegowiny, Bułgarii oraz Macedonii.
Produkcja Floridy została zakończona w listopadzie 2008 roku, zgodnie z postanowieniami umowy zawartej z koncernem FIAT. Łącznie wyprodukowano 29 950 sztuk.
Dane techniczne + Wersja Silnik: Śr. × skok tłoka: Stopień sprężania: Moc maks: Maks. moment obrotowy V-max: 1.1 R4 1,1 l (1116 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC 80,00 mm x 55,50 mm 9.20:1 60 KM (44 kW) przy 5600 obr./min 88 N•m przy 4000 obr./min 150 km/h 1.3 R4 1,3 l (1302 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC 86,40 mm x 55,50 mm 9.20:1 68 KM (50 kW) przy 5500 obr./min 98 N•m przy 3000 obr./min 160 km/h 1.4 R4 1,4 l (1372 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC 80,50 mm x 67,40 mm 9.20:1 71 KM (52,2 kW) przy 6000 obr./min 108 N•m przy 2900 obr./min 160 km/h 1.6 R4 1,6 l (1585 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC 84,00 mm x 71,50 mm 9,5:1 84 KM (61,9 kW) przy 6250 obr./min 123 N•m przy 4250 obr./min