W styczniu 2014 rozpoczęto zasypywanie stropu stacji i torów odstawczych oraz prace związane z montażem torów i konstrukcją bankietów bocznych w tunelach szlakowych łączących stację z przystankiem Stadion Narodowy. Na przełomie kwietnia i maja przystanek autobusowy w kierunku Marek został przesunięty z okolic centrum handlowego Warszawa Wileńska bliżej stacji Warszawa Wileńska oraz rozpoczęto odtwarzanie układu komunikacyjnego ul. Targowej i al. „Solidarności”. Na początku maja trwały także prace wykończeniowe na poziomie antresoli i peronu pasażerskiego. W nocy z 7 na 8 lipca 2014 zamknięto dotychczasowe ulice al. „Solidarności” i przeniesiono ruch na docelową jezdnię północną. Do końca września trwały różne prace wykończeniowe. 2 października, z jednodniowym opóźnieniem wynikającym z awarii sterownika sygnalizacji świetlnej, została otwarta ul.