Rola okładzin ciernych w tarczach sprzęgła Sprężynowanie okładzin ciernych nadaje tarczom sprzęgła sprężystość osiową, umożliwiając tym samym płynne ruszanie samochodem. Zaleta ta wynika z oporu stawianego przez sprężyny. Opór ten jest stopniowy, co daje czas na wyrównanie prędkości obrotowych pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów.
Okładziny cierne zapobiegają ślizganiu się tarczy sprzęgła po kole zamachowym zapobiegając niszczeniu docisku sprzęgła oraz koła zamachowego. Ponadto taka sama praca dwóch okładzin względem siebie umożliwia odprowadzenie wytworzonego w wyniku tarcia ciepła, zmniejszając ryzyko przegrzania elementów.
Rola sprężyn tłumiących w tarczach sprzęgieł Podstawową funkcją, jaką spełniają sprężyny tłumiące jest zdolność do izolowania energii drgań oddziałujących na układ oraz niwelowanie wstrząsów występujących podczas eksploatacji pojazdów. W tarczy sprzęgła sprężyny tłumiące umiejscowione są obwodowo na tarczy sprzęgła spełniając zadanie tłumików drgań skrętnych, które powstają w układzie napędowym pojazdu. Drgania skrętne są zjawiskiem niepożądanym występującym w wyniku zmiany prędkości obrotowej wału korbowego.