Bochum i Gelsenkirchen mały|GT6 w Gelsenkirchen Pierwszy wagon GT6, w wersji jednokierunkowej, został dostarczony w 1956. Ze względu na brak pętli na większości końcówek ich wykorzystanie było jednak ograniczone. Z tego powodu wagony te nie spełniły pokładanych w nich nadziei. Producent opracował jednak wersję dwukierunkową, która została nazwana Bochum. Dodatkowo w celu ułatwienia pracy motorniczym zastosowano większe szyby przednie, które nie miały martwego pola jak w wagonach PCC. Pierwsze wagony dwukierunkowe zostały dostarczone w 1957. W tej wersji wagony były produkowane do 1975 dla miast Zagłębia Ruhry. Do Bochum trafiło 91 z 201 wagonów typu Bochum.
W latach 80. ze względu na dostawy wagonów niskopodłogowych przewoźnik z Bochum zaczął wyprzedawać posiadane GT6. Wagony trafiły początkowo do belgijskiej Gandawy oraz francuskiego Lille. W latach 90. zaczęły trafiać do miast rumuńskich oraz Gothy położonej w dawnej NRD.
W Bochum pozostał jeden wagon przeznaczony na zabytek.
Essen Kolejnym miastem, do którego trafiły tramwaje GT6 w wersji Bochum było położone również w Zagłębiu Ruhry Essen. Do miasta trafiło 10 wagonów.