(bez paliwa i kierowcy) przednie i tylne zawieszenie: podwójne wahacze pchane, podwójne sprężyny śrubowe wokół amortyzatora / regulowany prześwit oraz nachylenie i zbieżność kół / regulowane układy "anti-dive" i "anti-squat" pomagające utrzymać podwozie w równoległym położeniu do nawierzchni odpowiednio podczas hamowania oraz przyspieszania stabilizator stateczności poprzecznej: dynamiczne drążki skrętne podwozie: powłoka z włókna węglowego, rdzeń aluminiowy o strukturze plastra miodu / pozytywne wyniki testów zderzeniowych / boczne panele osłonkowe zgodne z wymogami FIA nadwozie: z lekkich, odpowiednio nasyconych kompozytów z włókna węglowego przekładnia zmiany biegów: elektryczno-mechaniczna, sekwencyjna, 6-biegów (+wsteczny), sterowanie łopatkami przy kierownicy układ napędowy: 3-przegubowe wały napędowe hamulce: stalowe tarcze, podkładki z włókna węglowego, 4-tłoczkowe zaciski amortyzatory: długość instalacyjna 305mm rozmiar kół: przednie 13 x 11,75 cali / tylne 13 x 16 cali układ kierowniczy: tytanowa przekładnia 8-zębowa o stożkowej powierzchni tocznej kierownica: Sparco, średnica 280 mm, zintegrowana tablica rozdzielcza instr.